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新一代全国车险信息平台大数据战略实践

本文摘要:当今世界早已转入大数据时代,数据渗透到经济社会的各个领域,沦为最重要的生产因素,引导电子商务、金融投资等各方面的创意与应用于,推展了涉及行业升级和转型发展。保险在市场化、互联网简化的过程中构成了保险大数据的历史累积、极大表达意见,具备辽阔的应用于场景和创意空间,在保险的电子化过程中逐步显露出大数据的时代特征。 当今推展共享经济和大数据战略已沦为国家战略。

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当今世界早已转入大数据时代,数据渗透到经济社会的各个领域,沦为最重要的生产因素,引导电子商务、金融投资等各方面的创意与应用于,推展了涉及行业升级和转型发展。保险在市场化、互联网简化的过程中构成了保险大数据的历史累积、极大表达意见,具备辽阔的应用于场景和创意空间,在保险的电子化过程中逐步显露出大数据的时代特征。

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  当今推展共享经济和大数据战略已沦为国家战略。2015年国务院公布《增进大数据发展行动纲要》中明确提出要大力推展政府信息系统和公共数据网络、对外开放、分享,减缓政府信息平台统合,避免信息孤岛,前进数据资源向社会对外开放。

以集中于建设和运营保险业信息分享平台为愿景的中国保险信息技术管理有限责任公司(以下全称中国保信)应运而生,被天然彰显了大数据的政策基因和行业责任。自2013年8月正式成立以来,中国保信相结合市场与监管双轮驱动,规划建设覆盖面积主要保险业务主题的行业数据共享格局,短短两年时间先后启动了农险平台、健康险平台、中介云平台和保单注册平台建设,并全面统合全国各地集中建设与管理的车险信息平台,迎合市场化、互联网简化和大数据时代趋势,精心构想和打造出了全国新一代车险信息平台,使之沦为承托车险市场改革与发展的新型基础设施。  车险信息平台的全国一体化再生  为创建车险信息分享与交互机制,反对我国交强险制度实行和车险市场科学发展,自2004年起,全国各地相继创建了14个集中的车险信息平台,在实施交强险制度、规范车险市场秩序方面充分发挥了最重要起到。

但是,集中建设与管理构成的信息孤岛,相当严重制约了车险业务的深层次发展和行业信息分享效用,减少了行业成本,信息安全管理上也不存在着极大隐患。  中国保信正式成立后,即著手各地车险信息平台的统合工作,通过管理权接管、系统迁入、系统重构三步走的策略,顺利已完成了各地车险信息平台管理权的集中于和各地车险信息平台向北京的物理迁入。

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实时科学规划设计全国新一代车险信息平台,前进系统优化与统合,新的结构对外服务统一、内部组件灵活性装配、数据与生产有助于挤压的新型技术架构(如图1右图)。尤其是2015年以来,通过打造出强劲的交易服务总线,前进系统解法耦和标准化,实行系统服务的登记制为和可配备,构建了系统的组件化、模块化和微服务化,大幅度提高了系统性能、灵活性和可扩展性;针对14个集中平台,减缓建设统一模块平台,实行系统内部结构统一和逻辑集中于,提高了系统对外服务形象和能力;以业务交易与数据服务为双核心,应用于分布式计算和内存数据库等技术驱动系统的整体技术架构改建;以云计算驱动生产环境重构,构建研发测试云平台的落地和生产虚拟化,减缓多数据中心网络整体规划,实行多数据中心的云化,为打造出车险行业的业务生态提早布局。  2015年9月,车险信息平台已完成了最后一个地区西藏业务接入上线。

自此,全国车险信息平台已全面覆盖全国除港澳台之外的36个省市,接入服务60余家财产保险总公司、800余家省级分公司,构建了全国车险数据横跨公司、跨地区、跨行业的动态分享,以及投保查找、证实、测验、报案到赔款缴纳等共计20个核心行业公共流程的交互与管理。2015年,车险平台获取信息查找多达17亿次,支撑投保车辆1.62亿辆、保单2.8亿件,日均交互近2100万次,平均值交互时效仅有0.132秒,其中,双十一当天交互峰值多达3000万次、平均值交互时效在0.2秒以内。

全国车险信息平台早已发展沦为由交强险和商业险要核心子系统、反欺诈、互审、承销等业务系统,交管交互、车船税、车型车价、车辆信息、身份信息等周边系统,运维管理、数据确保、查找统计资料、数据分析等辅助系统联合构成的综合性平台,确实沦为仅有行业机动车辆保险的生产管理平台和数据共享平台,以及行业统一构建公共流程和对外交互的信息化载体。  车险市场改革和运营的新型基础设施  2015年保监会实行的新一轮商业车险改革是我国保险业市场化改革的最重要步伐和攻坚战。按照保监会的指导和部署,全国车险信息平台在这次商业车险改革中承担最重要的信息化承托任务,作为车险市场运营管理的基础设施充分发挥了不可或缺的最重要起到。


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